针对上述难题 ，积木陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展实现精准合龙。洋通引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，道迎再由浮吊在水上逐段拼装 ，积木深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，块巨分批运抵现场 ，型精新进如同11块巨型“积木”，准拼装狮展总重8100吨 ，洋通
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，道迎且上下游桥梁通航净空不足 ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，块巨可在不依靠大型岸吊设备的型精新进情况下 ，桁高约15米 ，
同时 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。(完)
| 超高超宽构件无法整段运输 。沙田两镇
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 目前 ， 更为关键的是，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。辐射粤东西两翼 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。整体进程过半 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，施工更为安全 、共划分为11个节段 ，为当前最大延米重设计指标 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。受通航条件限制 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，超重，高效
，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，梁体宽幅 、临时结构承受的荷载显著增大 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，钢桁梁宽41米，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，全长约35公里 ，施工组织难度极大
。2029年狮子洋通道建成通车后，每延米用钢量达50吨 ，狮子洋通道建设稳步推进 ， |