飞行过程中 ，机完
但需要指出的成载是 ，加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商计划2031年投入商用。用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，它并不具备长距离飞行能力，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、成载无法满足航空需求 。人首飞行持续约27分钟 ，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商机长76英尺（约23.16米），最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞 、而据公司披露 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
此外 ，爬升 、受限于电池能量密度，不携带任何航空燃油 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机动以及着陆等科目 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，虽然X1首飞成功 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，